目前油氣回收的方法主要有吸附法、冷凝法等,在油氣回收的早期階段上述幾種方法都有應(yīng)用。隨著人們對油氣回收技術(shù)認識的加深,單一的方法,只有幾種工藝相結(jié)合,各取優(yōu)勢互補,才能更好的發(fā)揮各種工藝的優(yōu)勢。
1.吸收法:由于其尾氣排放濃度高,工況惡劣,容易產(chǎn)生吸附熱而增加不安全因素和降低活性炭的壽命。對于大處理量、較高濃度的油氣處理單元不適合,且量大成本高,其不能有效回收有價值烴類組分,后期維修費用昂貴而被淘汰。
2.冷凝法:由于油氣濃度高,冷凝后仍有一定的殘余濃度,根據(jù)冷凝至冷溫度的飽和蒸汽壓數(shù)據(jù)可以測算出冷后的殘余濃度無法完全達到冷凝回收效果,且功耗大達不到排放標(biāo)準而被淘汰。
3.冷凝法和吸附法相結(jié)合目前是比較主流的方法,也能得到大多數(shù)人的認可。一般先采用一級預(yù)冷將油氣冷凝到0度至-5度,再進入二級冷凝將油氣冷凝到-25度至-35度,通過二級冷凝后85%以上的油氣都液化了,再通過三級冷凝將油氣冷凝到-65度至-75度,此時通過三級冷凝后90%以上的油氣都液化了,未冷凝為液態(tài)的濃度較低的油氣再通過熱冷交換后進入一個吸附系統(tǒng),烴類組分被攔截吸附,以此達到國家標(biāo)準排放;
此工藝的優(yōu)點:
1)有效的結(jié)合了冷凝法和吸附法的優(yōu)點;
油氣回收,油氣回收設(shè)備,油氣回收裝置
2)冷凝可以在淺冷將油氣濃度降低到很低的濃度,但大流量下達到國家排放標(biāo)準(25g/m3)時需要功率較大;吸附法只適合于低濃度油氣吸、脫附。兩者結(jié)合,優(yōu)勢互補。
3)經(jīng)過三級冷凝的油氣再熱冷交換后是中低溫油氣,活性炭床的不會產(chǎn)生高溫?zé)狳c,吸附系統(tǒng)也克服了安全隱患。
4)冷凝法在降低油氣濃度方面,克服了吸收法因受制于油氣飽和濃度為限的殘余濃度限制,可以將油氣濃度降到吸附法可以接受的濃度。
5)吸附劑的發(fā)展完全可以達到國家排放標(biāo)準,甚至達到毫克級的濃度控制。充分富集和濃縮油氣。是油氣富集過程,富集后的油氣循環(huán)交由冷凝法處理。
油氣回收指油庫揮發(fā)油氣和鶴管裝車油氣通過主管道收集起來通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種,讓它由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài),達到回收利用的目的。油氣回收的回收方法有很多,今天主要介紹的是吸附油氣回收法。
1.吸附油氣回收法是利用活性炭,硅膠或活性纖維等吸附劑對油氣的吸附力,油現(xiàn)油氣和空氣的分離,從而達到油氣回收的目的。有油氣是吸附在活性炭等吸附劑表面上,然后我們再經(jīng)過減壓脫附或蒸汽脫附,富集的油氣用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化。
2.而活性炭等吸附劑對空氣的吸附力非常小,未被吸附的尾氣經(jīng)排氣管排放。此種回收方法可以達到較高的回收目的,并且排放濃度低,可達到很低的值。
3.我們常用的活性炭吸附材料,它的吸附能力較大,硬度很高,壓降很小從而使吸附能力保持了較好的穩(wěn)定性。
上一條:油氣回收作為加油站改造的定型設(shè)備 | 下一條:油氣回收裝置的管道應(yīng)該怎么挑選? |